Công nghệ này còn có thể vận dụng cho các kỹ thuật viên để sữa chữa xe
5- Ốp thân xe tàng trữ năng lượng Theo dự đoán. Nếu thành công. Túi khí cũng sẽ nâng xe lên 8 cm khi phanh gấp nhằm giảm quán tính cho hành khách cũng như giảm lực cụt nhằm giúp hành khách không bị trượt khỏi dây an toàn.
Một nửa lượng xe được sinh sản mới sẽ là xe hybrid. V (Autopro). Biến chúng trở thành một phần của hệ thống an toàn chủ động trên xe. Tuy nhiên. Các kỹ thuật viên sẽ được trang bị kính AR. Những chiếc xe của Google không chỉ có thể ghi lại những hình ảnh trên đường đi mà còn có thể đọc biển chỉ đường. Các túi khí này sẽ tự động bung ra giúp dừng xe lại.
Khi nhìn vào động cơ. Bộ phận cần thay và các bước thực hành sẽ được hiển thị trên kính
Sử dụng công nghệ này không chỉ giảm được kích thước của khối pin mà còn giảm được lượng năng lượng tiêu tốn do trọng lượng của khối pin gây ra. Theo nghiên cứu do Cơ quan An toàn liên lạc Quốc gia Mỹ thực hành. Đến năm 2040. Bằng việc sự dụng các tấm ốp này. Với công nghệ "giao tế" mới. Hãng xe Đức cũng đang phát triển công nghệ AR có khả năng nhận diện các vật ở phía trước xe và cho người lái biết khoảng cách giữa xe và vật đó.
Trọng lượng của xe có thể giảm 15%. V2V có khả năng giảm thiểu 79% các vụ va trên đường song song đổi thay cách thức điều khiển phương tiện của con người và nâng cao độ an toàn khi đi lại bằng xe hơi. P. Sau đó một mũi tên hướng dẫn và làn đường bên cạnh sẽ hiển thị trên kính chắn gió giúp bạn biết nên chuyển làn tránh xe theo phía nào.
860 km. Chiếc xe có thể phân tích và xử lý thông tin những vật xung quanh xe. Hệ thống radar và camera
Đó là lúc ý tưởng về các tấm ốp thân xe tích tụ năng lượng ra đời. Đây là một tin đáng mừng với những nhà bảo vệ môi trường nhưng có một vấn đề với hệ thống hybrid là bộ pin khá cồng kềnh và nặng. Tỉ dụ. Hãng xe Nhật Bản Toyota cũng đang nghiên cứu công trình rưa rứa nhưng với một bước tiến xa hơn là trực tiếp sạc pin thông qua năng lượng kim ô.
Chiếc xe phía trước sẽ truyền tín hiệu đến ôtô của bạn. Cụ thể.
Khi các cảm biến trên xe xác định sắp xảy ra cộc. 3- Biểu đồ thông báo thời kì thực Hãy nhớ lại về phim Kẻ Hủy Diệt hay một số bộ phim khoa học giả tưởng khác khi một rô-bốt nhìn vào và tự động hiển thị thông báo về một người hoặc một vật nào đó. AR sẽ hiển thị thông báo chung về vật đó trên kính chắn gió ngay trước mặt người lái.
Những chiếc xe tự động lái đã được các kỹ sư của Google cho chạy thử với tổng quãng đường lên đến 321. Thông tin về động cơ
Sau khi nhận được tín hiệu. Mercedes-Benz đặt các túi khí ở bên dưới xe. Tìm ra đường ngắn hơn và phát hiện đèn tín hiệu trước khi người lái có thể nhìn thấy. Những tấm ốp này có thể được sạc phê duyệt cắm điện trực tiếp hoặc bằng công nghệ điển tích năng lượng khi phanh xe hoặc đổ dốc. Nếu bạn đang tiến đến một chiếc xe khác với tốc độ nhanh.
Trùng với vị trí của chiếc xe phía trước. Ở California và Nevada. Tốc độ cũng như hướng chuyển di giữa các xe với nhau. Đây là công nghệ đang được các nhà sinh sản xe như Ford nghiên cứu và phát triển để giảm thiểu các vụ va không đáng có trên đường. Do không chú ý nên bạn vẫn tiếp kiến cho xe chuyển di và xảy ra cụt.
Rất nhiều bộ phim đã dùng ý tưởng này và trên thực tại là đã có những chiếc xe có khả năng tự đỗ vào vị trí. Công nghệ Vehicle to Vehicle (V2V) hoạt động bằng cách dùng các tín hiệu không dây để truyền và nhận thông báo về vị trí. BMW đã áp dụng công nghệ hiển thị thông tin lên kính chắn gió ở một số mẫu xe của hãng
4- Túi khí giúp dừng xe Mercedes-Benz đang nghiên cứu cách sử dụng túi khí mới. Bằng cách sử dụng tia laser. Một hộp màu đỏ sẽ hiện lên ở trên kính chắn gió. 2- Xe tự động lái Ý tưởng xe tự lái không hề mới. Công nghệ Augmented Reality (AR) cũng có tác dụng rưa rứa với người tài xế. Chúng đủ cứng để ốp lên xe và cũng đủ mềm mỏng để đúc thành tấm. Hãng Toyota lại ứng dụng công nghệ AR cho các hành khách giúp họ xác định được thông tin và khoảng cách của các vật bên ngoài xe.
Chiếc xe sẽ được trang bị cửa sổ cảm ứng để hành khách thực hiện các thao tác này. Một nhóm 9 nhà sản xuất xe hơi đang hợp tác nghiên cứu và thể nghiệm các tấm ốp thân có khả năng điển tích năng lượng và sạc nhanh hơn cả các bộ pin hiện tại.
Ở châu Âu. Xe tự động lái có thể khiến Giao thông an toàn hơn khi không cần đến người lái vốn là duyên cớ chính dẫn đến tai nạn. Thậm chí được trang bị bộ pin lithium-ion tiên tiến thì trọng lượng cũng không giảm nhiều. Đồng thời.
No comments:
Post a Comment