Bây giờ
F-4C Wild Weasel IV tại căn cứ không quân Korat ở Thái Lan năm 1972 Trong mỗi giai đoạn. Nga sử dụng các tàu bay tấn công tiêu chuẩn là Su-24 và Su-34 được trang bị các loại hoả tiễn diệt radar. Các biệt đội này có nhiệm vụ xoá sổ các tổ hợp tên lửa phòng không và radar của đối phương.
Phương thức “săn mồi” Trong Chiến tranh Việt Nam. Lựa chọn cho Việt Nam Nhiệm vụ chính của Không quân Việt Nam là bảo vệ chủ quyền giang sơn trước mọi kẻ thù. Mỹ sử dụng một nhóm 2 “thợ săn” và 2 “sát thủ”. Đây cũng là mẫu tàu bay siêu thanh trước nhất của Không quân Mỹ.
Trong cuộc chiến kéo dài 5 ngày với Gruzia. Tuy nhiên. Việc Mỹ ngừng sinh sản F-105 từ năm 1964 đã khiến việc cải tiến loại tàu bay này thành “sát thủ” hệ thống phòng không của đối phương đã bị hạn chế.
Khả năng của các loại phi cơ nay vẫn được đánh giá là hạn chế. Mỹ quyết định dùng những chiếc tiêm kích đa năng F-16C cải tiến cho nhiện vụ của “Chồn hoang” với tên gọi F-16CJ Wild Weasel. Người Mỹ đã dùng loại tiêm kích F-100 Super Sabre vốn được chế tạo trước đó 10 năm.
Dữ liệu về các đơn vị này được tiết lộ trong Chiến tranh Việt Nam. Để gây nhiễu. Các biện pháp khả thi của Không quân Mỹ khi đó là chuyển sang bay thấp và cực thấp (nhưng ở độ cao này pháo phòng không lại hoạt động rất mạnh) và gây nhiễu ồ ạt
Thỉnh thoảng. Sĩ quan kỹ thuật sẽ chỉ thị vị trí và phi công sẽ tấn công khi tổ hợp tên lửa phòng không đối phương xuất hiện trong tầm nhìn.
Tuy nhiên. Loại phi cơ này lại quá “già” và trong vòng 10-15 năm tới sẽ bị loại hoàn toàn khỏi biên chế Không quân Nga. Su-25 sau khi cải tiến có thể phát hiện và diệt cả những tổ hợp tên lửa phòng không mạnh như Patriot của Mỹ.
Sau Chiến tranh Việt Nam. Một chiếc F-105G mang theo hoả tiễn diệt radar AGM-45 Shrike và AGM-78B Standard Chiến tranh Việt Nam chính là cuộc chiến đầu tiên mà Không quân Mỹ phải đối đầu với hệ thống phòng không nhiều tầng được xây dựng trên cơ sở các tổ hợp hoả tiễn phòng không. Tàu bay này có thể phát hiện trạm radar của đối phương nhờ các cảm biến bức xạ đặc biệt (QRC-380).
Phương châm của các biệt đội “Chồn hoang” chính là “đến trước. Theo kế hoạch. Các biệt đội “Chồn hoang” hoạt động với 2 phương thức: đi cùng cụm tấn công của không quân Mỹ hoặc hoạt động “săn mồi” tự do. Hiện tại. Các tàu bay “Chồn hoang” sẽ là những chiếc trước nhất thâm nhập vùng phòng không của Việt Nam và lưu lại trong thời gian diễn ra đòn tiến công chủ lực nhằm chế áp tất tật các vị trí của các tổ hợp tên lửa phòng không mặt đất.
Điều này không có gì lạ bởi việc xoá sổ hoặc buộc các trạm radar mặt đất của đối phương phải “im lặng” sẽ bảo đảm sự cai trị trên không và an toàn cho các chuyến bay.
Tuy nhiên. Về sau”. Sau khi bắt được radar đối phương. Không có bất kỳ chiến dịch quân sự quy mô nào lại không có sự tham gia của các đơn vị này. Trên thực tại
Để bổ sung. Máy bay cường kích Su-25 Việc Nga chọn lọc loại cường kích Su-25 cải tiến để thực hiện nhiệm vụ chế áp phòng không đối phương đã khiến không ít chuyên gia kinh ngạc. Đông Triều. Đặc điểm nổi trội là Su-25 vốn chỉ có thể đi cùng một nhóm với những chiếc Su-25 khác. Theo các số liệu công khai. Việc Việt Nam sở hữu rất số lượng lớn các tổ hợp tên lửa phòng không của Liên Xô là một bất thần khó chịu và buộc người Mỹ phải tìm cách vượt qua.
Đánh dấu vị trí cho các máy bay còn lại và sau đó nhất loạt tiến công diệt. Mỹ đã dùng những máy bay chuyên dụng để vượt qua hệ thống phòng không của Việt Nam. Việt Nam khiến Mỹ lập “Chồn hoang” “Chồn hoang” là tên gọi của các phân đội đặc biệt trong thành phần Không quân Mỹ.
Những máy bay này chỉ bay khỏi khu vực sau khi các máy bay tấn công đã “chuồn” trước. Những chiếc Su-25 này sẽ được trang bị cho Không quân Nga từ năm 2014. Lần trước tiên. Theo báo chí Nga. Chính thành ra trong thời đoạn hai. Chúng ta cũng cần phát triển các máy bay có khả năng chế áp hệ thống phòng không của đối phương trong các trường hợp cần thiết.
Khi đi cùng cụm tiến công. Chiếc phi cơ đi đầu sẽ khoảng vị trí các tổ hợp tên lửa phòng không của đối phương và tấn công. “Chồn hoang” hoạt động theo nhóm “thợ săn-sát thủ”. Một trong những bài học mà Việt Nam có thể học tập và rút kinh nghiệm là đường đi của người Nga
Một chiếc F-105F (thợ săn) có thể tách ra tương đối xa khỏi cụm 3-4 chiếc F-105D hoặc F-4 (sát thủ) để hoạt động đơn lẻ. Kể từ đó đến nay.
Tuy nhiên. Chính nên. Các chuyên gia Nga đề xuất (Việt Nam có thể tham khảo) nên cải tiến những chiếc Su-30 để thực hiện nhiệm vụ chế áp hệ thống phòng không đối phương bởi chúng có đủ tiêu chuẩn về tốc độ và tầm bay cũng như khả năng dùng đa dạng các loại khí giới.
Không quân nga vẫn chưa phải “đụng độ” với đối phương được trang bị các dụng cụ phòng không mạnh khi chỉ dừng lại ở những hệ thống tên lửa phòng không vác vai và pháo phòng không cỡ nòng nhỏ.
Được phát động từ năm 1965. Tỉ dụ. Trong các tuổi tiếp theo (4 và 5). Từ EF-10D Skyknight cho tới EA-6A và EA-6B Prowler.
Các biệt đội “Chồn hoang” tiếp tục phục vụ tại Tây Âu và Viễn Đông. Mỹ chuyển sang dùng tiêm kích F-4 Phantom II với các phiên bản EF-4C Wild Weasel IV và F-4G Wild Weasel V. Khi “đi săn” tự do. Trong giai đoạn một. Nếu không phải là Su-30 thì ít nhất cũng phải chế tác các thiết bị và vũ khí cho nhiệm vụ này và có thể tích hợp khi cấp thiết trên các loại máy bay tiêm kích tiêu chuẩn khác của không quân.
Một chiếc F-105G trên bầu trời Việt Nam năm 1968 Các tàu bay chuyên dụng EF-105F bắt đầu xuất hiện từ năm 1966 và sau đó chúng được thay thế bằng những chiếc F-105G hiện đại hơn.
Người Mỹ đã sử dụng phi cơ “Chồn hoang” được cải tiến trên cơ sở F-105. Đặc biệt. Tuy nhiên
Nga cũng có thể dùng các máy bay cường kích-trinh sát siêu thanh MiG-25RB. Cho tới trước năm 2008. Trong những năm 1990. Những chiếc “Chồn hoang” rút cuộc đã bị loại khỏi biên chế. Chương trình chế tác tàu bay vượt hệ thống phòng không mà Mỹ thực hiện mang tên Wild Weasel (Chồn hoang). Để chế áp hệ thống phòng không đối phương. F-16CJ có khả năng dùng tên lửa có điều khiển AGM-88 HARM và hệ thống AN/ASQ-213 HARM (HTS) để diệt và chế áp hệ thống phòng không đối phương.
Tuy vậy. “Chồn hoang” lại được trang bị các loại vũ khí và thiết bị đương đại hơn như tên lửa có điều khiển tấn công theo bức xạ radar. Sau đó. Máy bay F-16CJ của Mỹ Người Mỹ đã dùng nhiều loại tàu bay khác nhau cho nhiệm vụ chế áp hệ thống phòng không của đối phương. Hải quân Mỹ vẫn cốt “trồng chờ” vào những chiếc EA-18G Growler (thay thế những chiếc EA-6B) được cải tiến từ những chiếc F/A-18F Super Hornet phiên bản 2 chỗ ngồi.
Phiên bản F-100F hai chỗ ngồi đã trở thành cốt cán của lực lượng “Chồn hoang” khi mới thành lập. Đặc biệt. Một nguyên do khác phải kể đến là số lượng loại máy bay này bị Việt Nam “bắn rụng” quá cao. Những chiếc F-16CJ đã được Mỹ dùng trong cuộc chiến Nam Tư năm 1999.
Sau đó. Cái tên này đã được đặt cho chính các máy bay được cải tiến trong khuôn khổ chương trình này.
F-100F không đủ tốc độ để theo kịp các tàu bay hiện đại thời bấy giờ là F-4 Phantom II và F-105 Thunderchief. Không quân Nga đã diễn đạt nhiều điểm yếu.
Su-25 không đủ tốc độ và tầm bay để có thể tác chiến trong đội hình những chiếc tiêm kích đa năng và tàu bay ném bom tầm xa.
No comments:
Post a Comment