(Tiến Thành, thị xã Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc) CSGT cần có những cảnh báo hiệu quả hơn, để đảm bảo an toàn Vẫn biết TNGT là rủi ro, không ai mong muốn. (Hoàng Văn Minh, ĐH Luật Hà Nội) nguyên cớ gây ra vụ TNGT nghiêm trọng này liên quan đến việc nhóm CSGT dùng hiệu lệnh để ép xe tải vào rà soát.
Yêu cầu cơ quan ANĐT, hoặc CQĐT của VKS có chức năng xác minh, vào cuộc điều tra giải quyết, làm rõ những “uẩn khúc” trong vụ tai nạn.
Trách nhiệm của CSGT khi đó là phải ra múa gậy điều khiển xe vào vị trí soát, song song để cảnh báo chỉ dẫn cho người dân đi đường lánh né khi xe tải đang cua vào lề.
# Thái độ dửng dưng vô cảm trước tai nạn thương tâm của người khác. Hầu như chơi có những cảnh báo hiệu quả để bảo đảm ATGT cho các dụng cụ lưu thông trên đường.
(Nguyễn Xuân Tân, quận Thanh Xuân, Hà Nội) Lương Giang (tổng hợp). (Nguyễn Hữu Ngọc, TP Ninh Bình, tỉnh Ninh Bình) “Lý do” khiến người dân bức xúc? Thực tế, gần đây nhiều vụ bị động trong thi hành công vụ đã khiến hình ảnh lực lượng CSGT bị sa sút trong sự ngóng đánh giá của người dân.
Một mực, không thuần tuý CSGT làm việc đúng quy trình mà người dân lại phản đối như vậy. Các cơ quan chức năng có thẩm quyền, cần phải coi xét các CSGT hệ trọng đến vụ tai nạn này, làm nhiệm vụ có đúng với quy định hay không? Lực lượng CSGT nói chung, cần phải rút ra “bài học” kinh nghiệm trong việc chặn xe đang lưu thông trên đường, sao cho đảm bảo ATGT.
Việc người dân phản ứng cũng có thể thấy không nằm ngoài mục đích, đòi hỏi CSGT đại diện cho pháp luật, khi thực thi nhiệm vụ cần phải được đào tạo, đoàn luyện nhiều hơn, để nâng cao nghiệp vụ, nâng cao ý thức trách nhiệm và đạo đức nghề, để xứng đáng với truyền thống của ngành CAND. Đó là nội dung quan điểm của nhiều bạn đọc phản hồi cho bài viết: “Vụ CSGT dừng xe kiểm tra, 1 người bỏ mạng: Người dân “bức xúc” vì quá khích hay lực lượng chức năng sơ xuất khi làm nhiệm vụ?”, đăng tải trên báo PL&XH ngày 28 – 9.
Điều này dẫn đến sự bức xúc của nhiều người, đến mức họ đã “vây kín” hiện trường để phản ảnh thái độ làm việc nhạt hoét, vô cảm của CSGT trong vụ tai nạn. Từ đó, tạo nên sự gắn bó và cộng tác bền chặt giữa người dân với cơ quan bảo vệ pháp luật.
Do đó, nhóm CSGT này phải có trách nhiệm đền bù cho gia đình nạn nhân; ngoại giả còn phải truy cứu trách nhiệm hình sự đối với nhóm CSGT này mà không được bao che dưới bất cứ hình thức nào. CSGT trong vụ tai nạn, có dấu hiệu phạm pháp hình sự Tôi đồng ý với quan điểm nêu trong bài viết, các CSGT liên tưởng đến vụ tai nạn khiến anh Huỳnh Hùng bỏ mạng, đã có dấu hiệu bất hợp pháp hình sự: không đưa người bị nạn đi cấp cứu ngay; không đảm bảo hiện trường.
Bất cứ ai thẳng băng phải chuyển di trên đường, đặc biệt là ở các tuyến QL sẽ thấy lực lượng CSGT lập chốt bắt lỗi xe ô tô vi phạm hiểm đến như thế nào – đặc biệt là vào thời khắc ban đêm. Thái độ thờ ơ vô cảm này, không được phép có ở người bình thường, huống hồ đây lại là những người thực thi công vụ thì vi phạm lỗi trên, càng phải bị xử phạt thật nặng. (Lê Viết Tuấn, huyện Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh) Không phải điểm đen giao thông, cấm CSGT lập chốt cố định để rà Tôi được biết, ngày 27 – 7 – 2013, Bộ Công an đã có lệnh chỉ đạo CA các tỉnh: ngăn cấm lập chốt nhất thiết trên đường để soát liên lạc, hoặc trực tính đến một địa điểm tổ chức dừng xe để rà soát (trừ những nơi là điểm đen TNGT); CSGT phải phẳng kiểm soát giao thông bằng xe cơ giới lưu thông trên đường là chính.
Song, cũng không do vậy mà người dân lại có “phản ứng” quyết liệt đối với lực lượng chức năng (ở nhiều vụ TNGT khác), như là đối với các đội viên liên can đến vụ TNGT khiến anh Huỳnh Hùng thiệt mạng. (Phạm Lê Nam, quận Cầu Giấy, Hà Nội) CSGT chẳng thể lạnh nhạt vô cảm trước tai nạn liên lạc Tôi đồng ý với quan điểm của bạn đọc Hoàng Văn Minh, ngoại giả ở vụ TNGT này, các chiến sĩ CSGT làm nhiệm vụ cũng vi phạm Luật liên lạc đường bộ - ít ra cũng phải bị xử lý hành chính đối với hành vi không kịp thời đưa người bị nạn đi cấp cứu, một hành vi trình diễn.
Hẳn phải có lý do, phải chăng là người dân “quá khích” như “thanh minh” của ông Trưởng phòng CSGT, CA tỉnh Quảng Nam? hay do sơ xuất của các chiến sĩ CSGT? ý thức trách nhiệm, đạo đức nghề nghiệp của CSGT phải tốt hơn.
Nhưng lực lượng chức năng cần xem xét nghiêm túc nghĩa vụ của mình trong vụ TNGT này.
No comments:
Post a Comment